Ответы на экзамен ОКЖД



1. 16.Назовите основные задачи транспорта России

— Обеспечение связей между отдельными отраслями и районами страны

— Своевременное обеспечение потребностей хозяйства и населения в перевозках

— Повышение экономической активности работы транспорта.

Каковы основные элементы нижнего строения пути и их назначение?

К нижнему строению относятся земляное полотно и искусственные сооружения (мостытрубыпутепроводы и т. д.).

Дайте классификацию вагонов

Вагоны делятся на пассажирские и грузовые

Парк пассажирских вагонов состоит из вагонов для перевозки пассажиров, вагонов-ресторанов, почтовых, багажных и специального назначения. В зависимости от дальности перевозок пассажирские вагоны отличаются своим устройством (дальнего следования, местного сообщения, пригородные)

Грузовые вагоны разделяются на следующие основные типы:

крытые — для перевозки зерновых и других сыпучих грузов, нуждающихся в защите от атмосферных осадков

полувагоны — для перевозки навалочных грузов (руда, уголь, флюсы, лесоматериалы и т.п.), контейнеров, различных машин и др.

платформы — для перевозки длинных и громоздких грузов (лесоматериалы, прокат, строительные материалы)

цистерны — для перевозки жидких и газообразных грузов (нефть, керосин, бензин, масла)

изотермические — для перевозки скоропортящихся грузов (мясо, рыба, молоко, фрукты и т.п.)

вагоны специального назначения — для грузов, требующих особых условий перевозки

Что такое качество перевозок?

Качество перевозок — понятие комплексное. Оно включает в себя несколько характеристик:

— Сохранность отправлений — бережное отношение к каждому типу грузов, оптимальное состояние грузового транспорта, исключение простоев и защиту от хищений

— Пунктуальность и оперативность — точное исполнение обязательств в оговоренные сроки

— Грамотное юридическое оформление

— Наличие обратной связи — клиент должен получать своевременную информацию о передвижении груза

Что такое план формирования поездов? Порядок его разработки

План формирования поездов — план поездообразования на технических и грузовых станциях с оптимальным распределением сортировочной работы между ними.

Последовательность разработки:

— Утверждение для всех станций расчетных нормативов

— Разработка плановых груженых и порожних вагонопотоков

— Нахождение оптимального варианта плана формирования отправительских маршрутов

— Расчет оптимального варианта формирования сквозных и участковых одногрупных поездов

— Составление плана формирования скорых и ускоренных грузовых поездов

— Установление станций формирования порожних поездов по роду подвижного состава

— Разработка плана формирования сборных поездов

— Анализ показателей нового плана формирования в сопоставлении со старым

— Издание книг «План формирования грузовых поездов», «Указание о порядке направления вагонопотоков»

Разработка плана формирования поездов — сложнейшая комбинаторная задача.

2. 17.Что называется ж.д. транспортом общего пользования?

Железнодорожный транспорт, осуществляющий транспортные работы и услуги, основанные на обязанности их выполнения по обращению любого гражданина или юридического лица.

Каковы основные элементы верхнего строения пути и их назначение?

Верхнее строение пути состоит из балласта, шпал, рельсов и скреплений, в том числе противоугонов, а также стрелочных переводов, мостовых и переводных брусьев.

Конструкция верхнего строения пути должна быть прочной, устойчивой. Обеспечивать безопасное и плавное движение поездов с установленными скоростями. 

Система и организация технического обслуживания и ремонта вагонов?



Существуют две системы технических обслуживании ремонтов (ТО и Р):– «по потребности»; – планово-предупредительная.

Система «по потребности» предусматривает направление машины в ремонт после появления отказа. Планово-предупредительная система ТО и Р машин основана на обязательном планировании, подготовке и проведении соответствующих видов ТО и Р каждой машины, находящейся в эксплуатации, с заданной последовательностью и периодичностью.

Перечислите основные меры по ускорению оборота вагона?

Ускорение оборота вагона — важнейшая задача борьбы за улучшение работы ж-д транспорта.

Большое влияние на ускорение оборота вагона оказали мероприятия по широкому внедрению на ж-д сети электрической и тепловозной тяги, усилению и реконструкции пути, переводу вагонного парка на автоматическую сцепку, внедрению устройств автоматики и телемеханики.

Важное значение имеют дальнейшее совершенствование технологии работы станций, обеспечение ритмичной работы всех подразделений жд, широкое распространение передовых методов труда.

Какие операции производятся с грузом по приему, перевозке и выдаче на станции назначения? Какие при этом составляются перевозочные документы?

В процессе организации перевозок грузов выполняются грузовые и коммерческие операции.

Грузовая операция — погрузка грузов из складов в транспортные средства (вагоны, автомобили и др.) и выгрузка из них в склады, перегрузка грузов из вагонов в вагоны при перевозке по железным дорогам с разной шириной колеи, перегрузка грузов с одного вида транспорта на другой (прямая операция); перемещение грузов внутри складов для проверки его наличия или массы (перевески) и др.

Коммерческая операция — включает составление, обработку перевозочных и передаточных документов, оформление учетно-отчетной документации, взыскание всех видов платежей и сборов за перевозку грузов по железным дорогам и с участием других видов транспорта.

Документальное оформление перевозок:

Накладная — основной перевозочный документ, сопровождающий груз до станции назначения. Она заполняется грузоотправителем на каждую отправку и при выдаче груза вручается получателю.

Дорожная ведомость — документ расчетно-финансового значения — содержит данные о сроке доставки груза, о проследовании пунктов перехода с дороги на дорогу и др. Дорожная ведомость вместе с накладной сопровождает груз до станции назначения. На станции назначения получатель расписывается в ней в получении груза.

3. 18.Что называется ж.д. транспортом не общего пользования?

Железнодорожный транспорт необщего пользования — совокупность производственно-технологических комплексов, включающих в себя железнодорожные пути необщего пользования, здания, строения, сооружения, в отдельных случаях железнодорожный подвижной состав, а также другое имущество и предназначенных для обеспечения потребностей физических и юридических лиц в работах (услугах) в местах необщего пользования на основе договоров или для собственных нужд.

Каково назначение рельсов и основные их размеры? Что такое рельсовые скрепления?

Рельсы — наиболее ответственный элемент верхнего строения пути. Они воспринимают давление и удары колес подвижного состава и направляют их движение. Рельсы должны быть прочными, долговечными, надежными в эксплуатации, т.е. износостойкими. На участках с автоблокировкой рельсовые нити служат проводниками сигнального тока, а на участках с электрической тягой — обратного тягового тока.

Существуют несколько типов рельсов: Р75, Р65, Р50. Каждый из них имеет собственные размеры.

Основные размеры Р50: Высота — 152, ширина головки — 72, ширина подошвы — 132, толщина шейки — 16 мм.

Рельсовые скрепления — металлические элементы железнодорожного пути, с помощью которых концы рельсов соединяются между собой (стыковые Р. с.) и рельсы крепятся к шпалам (промежуточные Р. с.).

Дайте классификацию подвижного состава?

Подготовка к экзамену по окждМВПС — моторвагонный подвижной состав (Дизель-поезда, Турбопоезда, Электропоезда)

БЖРК — боевой железнодорожный ракетный комплекс.

Дайте классификацию сигналов, действующих на ж.д. транспорте?

Сигналом называется условный видимый или звуковой знак, с помощью которого подается определенный приказ, подлежащий безусловному выполнению.

Каковы основные размеры Рельсов

Каковы основные положения устава железных дорог?

— Устав регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями, грузополучателями, владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования.

— Устав определяет основные условия организации и осуществления перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, оказания услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и иных связанных с перевозками услуг.

— Действие настоящего Устава распространяется также на перевозки грузов, грузобагажа, погрузка и выгрузка которых осуществляются в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, а также на строящихся железнодорожных линиях, примыкающих к железнодорожным путям общего пользования. 

4. 19.Назовите основных конкурентов ж.д. транспорта по видам перевозок?

Основные конкуренты ж.-д. транспорта — автомобильный, а по дальним пассажирским перевозкам — воздушный транспорт.

Что такое бесстыковой путь? Его преимущества?

Бесстыковой путь (или Бархатный) — условное наименование железнодорожного пути, расстояние между рельсовыми стыками которого значительно превосходит длину стандартного рельса (25 метров). В России современный бесстыковой путь в основном представляет собой чередование участков пути, где уложены сваренные рельсовые плети длиной от 800 метров до длины блок-участка (до 30 км).

Бесстыковой путь обладает рядом преимуществ перед обычным звеньевым: увеличивается надёжность работы пути и рельсовых цепей автоблокировки, а следовательно, повышается безопасность движения поездов, снижается уровень шума от стука колёс на стыках и уменьшается амплитуда колебаний вагонов; увеличиваются сроки службы элементов пути.

Назовите технико экономические характеристики вагонов?

Технико-экономические параметры грузовых вагонов разделяют на абсолютные и относительные.

Наиболее важными параметрами, характеризующими эффективность грузовых вагонов, являются грузоподъёмность, масса тары, число осей, объем кузова, площадь пола (для платформы) и линейные размеры.

Параметрами пассажирских вагонов являются тип планировки (определяется назначением вагона), число осей, населенность, масса тары, масса экипировки (вода, уголь, съемное оборудование), линейные размеры и максимальная скорость движения.

Каково назначение и принципы действия автоматической блокировки?

Автоблокировка — это система автоматического регулирования движением поездов, когда управление сигнальными показаниями светофоров происходит автоматически под воздействием поезда.

Автоблокировка относится к системам интервального регулирования движения поездов на перегонах и на станциях без путевого развития и обеспечивает:

— Установку и поддержание минимального безопасного интервала между попутно следующими поездами;

— Непрерывное ограждение хвоста поезда запрещающим показанием светофора;

— Выполнение требований, предъявляемых ПТЭ метрополитенов к автоблокировке.

Участок пути между двумя соседними светофорами называется блок-участком автоблокировки. В створе со светофорами на рельсовой линии устанавливают изолирующие стыки, то есть линия делится на электрически изолированные участки. В пределах каждого изолированного участка устраивают рельсовую цепь. В границах блок — участка может быть одна или две рельсовые цепи.

Защитный участок — участок пути после светофора, равный не менее длины тормозного пути при экстренном торможении.

В чем суть маршрутизации перевозок? Назовите основные виды маршрутизации?

Маршрутизация перевозок — при формировании поездов подбирают вагоны, следующие до одной станции назначения или расформирования, благодаря чему ускоряется продвижение груза, улучшается продвижение подвижного состава, снижаются затраты на перевозки.

Их разновидностями являются ступенчатые (при погрузке каждого состава на нескольких попутных станциях участка) и замкнутые, иначе «кольцевые», из постоянных составов, обращающихся между одними и теми же пунктами погрузки и выгрузки и перевозящих только одни виды грузов (напр. руду и уголь между Кузбассом и Магнитогорском). Кольцевая маршрутизация представляет собой наиболее эффективный способ.

5. 20.Какие основные документы регламентируют деятельность ж.д. транспорта?

Транспортный устав железных дорог Российской Федерации — определяет права, обязанности и ответственность железной дороги, с одной стороны, и организациями, гражданами, пользующимися услугами железнодорожного транспорта, с другой стороны;

Правила перевозок грузов — определяют порядок погрузки грузов, перевозки, выгрузки и др.;

График движения поездов;

Правила технической эксплуатации железных дорог (ПТЭ)

Инструкция по движению поездов;

Инструкция по сигнализации и связи на железнодорожном транспорте;

Технологические процессы работы станций, отделений и подразделений;

Местные инструкции — техническо-распорядительный акт (ТРА) станций, инструкции по работе отдельных участков и подразделений;

Каково значение ускорения оборота вагонов, повышение массы и скорости движения поездов для снижения себестоимости перевозок?

С ускорением оборота грузового вагона уменьшается потребность в подвижном составе. При этом создаются условия для увеличения объема перевозок, а следовательно, и снижения их себестоимости.

Что такое рельсовая колея?

Рельсовая колея — две параллельные рельсовые нити, уложенные на основании (шпалы, брусья, блоки) и закрепленные на определенном расстоянии друг от друга. Назначение рельсовой колеи — направление колес подвижного состава при движении на прямых и криволинейных участках.

Каково назначение и принципы действия полуавтоматической блокировки?

Полуавтоматическая блокировка — одна из систем железнодорожной автоматики и телемеханики, предназначенная для регулирования и обеспечения безопасности движения поездов по перегонам, действие которой осуществляется с участием человека.

Путь между соседними станциями обычно принимается за один блок-участок, на котором может находиться только один поезд; отправление поезда с одной станции на другую возможно лишь при свободном блок-участке. Разрешением на занятие перегона или блок-участка является показание сигнала полуавтоматического действия, управляемого дежурным по станции. Информация об освобождении поездом ограждаемого участка пути передаётся по проводам ЛС дежурному по станции.

Освобождение определённого участка пути и прибытие поезда фиксируются датчиками, информация от которых передаётся в блокирующие устройства, а затем используется для управления путевыми светофорами или семафорами.

Что такое маркетинг и его особенности применительно к ж.д. транспорту?

Маркетинг — социальный процесс, направленный на удовлетворение нужд и потребностей индивидов и групп посредством создания и предложения обладающих ценностью товаров и услуг, и обмена ими с другими людьми.

(?)

6. 21.Назовите основные требования, предъявляемые к плану и продольному профилю ж.д. линий?

План железнодорожной линии — это проекция трассы на горизонтальную плоскость (вид сверху)

Требования предъявляемые к плану: Обеспечение безопасности движения поездов, бесперебойность движения, плавность движения, экономичность.

Продольный профиль — это проекция развертки трассы на вертикальной плоскости.

Требования предъявляемы к продольному профилю: безопасность движения поездов с установленной массой с наибольшей допускаемой скоростью, бесперебойность, обеспечение плавности движения поездов, экономические требования.

Что такое съезды и стрелочные улицы?

Путевой съезд — соединение двух путей с применением стрелочных переводов.

Различают одиночные съезды, которые соединяют два пути с использованием двух стрелочных переводов, двойные перекрестные съезды (с четырьмя переводами) и глухое пересечение путей.

Стрелочная улица — последовательно расположенные на определённом расчётном расстоянии стрелочные переводы, предназначенные для соединения группы параллельных путей.

В зависимости от конструкции стрелочные улицы разделяются на простейшие (под углом крестовины и по основному пути), сокращённые, под двойным углом крестовины, веерные (концентрические и неконцентрические), пучкообразные и комбинированные.

Окжд экзаменОтветы по окжд экзаменуионные билети

Как организуется планирование работы железных дорог?

(?) Составление графиков грузоперевозок, графиков постановки локомотивов на ТО и ТР, графиков ремонта железнодорожных путей и строений, планирование загруженности железных дорог.

Классификация грузов по объему отправок?

— Мелкая отправка (до 10т весом и не более 1/3 вместимости одного четырехосного вагона, полувагона или платформы);

— Малотоннажная отправка (партия весом от 10 до 25 т и объемом не более половины вместимости одного вагона);

— Повагонная отправка — это партия объемом, равным вместимости одного вагона;

— Групповая отправка, когда требуется больше одного вагона, но меньше целого состава (маршрута);

— Маршрутная отправка, когда масса отправляемого груза соответствует по действующим нормам целому составу.

Порядок обслуживания грузовых поездов?

ТО-1 выполняется локомотивной бригадой при приёмке-сдаче и экипировке локомотива.

ТО-2 выполняется работниками пунктов технического обслуживания локомотивов на специально оборудованных смотровых канавах.

ТО-3 выполняется в локомотивном депо, к которому приписан локомотив.

ТО-4 выполняется с целью поддержания профиля бандажей колёсных пар в установленных пределах.

ТО-5 выполняется для подготовки локомотива к постановке в запас или резерв железной дороги.

ТР-1, ТР-2, ТР-3 выполняется в специализированных локомотивных депо ОАО «РЖД» (базовых локомотивных депо).

СР проводится для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса локомотива. Выполняется в базовых локомотивных депо, на локомотиворемонтных заводах ОАО «РЖД» или в сторонних организациях, осуществляющих ремонт локомотивов.

КР проводится для восстановления эксплуатационных характеристик, исправности локомотива и его ресурса, близкого к полному.

7. 22.Габарит приближения строений, габарит подвижного состава?

Габарит приближения строений — предельное поперечное (перпендикулярное оси железнодорожного пути) очертание, внутрь которого помимо железнодорожного подвижного состава не должны попадать никакие части сооружений и устройств, а также лежащие около железнодорожного пути материалы, запасные части и оборудование, за исключением частей устройств, предназначенных для непосредственного взаимодействия с железнодорожным подвижным составом (контактные провода с деталями крепления и т.д.).

Габарит железнодорожного подвижного состава — предельное поперечное (перпендикулярное оси железнодорожного пути) очертание, в котором, не выходя наружу, должен помещаться установленный на прямом горизонтальном железнодорожном пути как в порожнем, так и в нагруженном состоянии железнодорожный подвижной состав.

Марки крестовин стрелочных переводов? Укажите их основные размеры и область применения?

Стрелочный перевод — устройство, служащее для перевода подвижного состава с одного железнодорожного пути на другой.

Крестовина — специальная желобчатая конструкция, предназначенная для безопасного пропуска гребней колёс подвижного состава в местах пересечения внутренних рельсовых нитей двух путей, сходящихся на стрелочном переводе.

Принято характеризовать марку крестовины — отношением ширины сердечника к его длине или тангенсом угла крестовины, выраженным в виде дроби. Существуют обыкновенные стрелочные переводы с крестовиной марки 1/18 и 1/22, допускающие движение по отклонению со скоростями 80 км/ч и 120 км/ч соответственно.

Каковы основные принципы, заложенные в ключевой зависимости стрелок и сигналов?

Устройства ключевой зависимости должны обеспечивать взаимное замыкание стрелок и сигналов посредством контрольных замков.

Стрелочные контрольные замки должны:

— допускать извлечение ключа только при запертой стрелке;

— запирать стрелки только в положении, указанном на вынутом из замка ключе, при условии плотного прилегания остряка к рамному рельсу;

— не допускать возможности запирания стрелки при зазоре между прижатым остряком и рамным рельсом 4 мм и более.

Запрещается применение стрелочных контрольных замков одной и той же серии в пределах одной станции, а на крупных станциях — в пределах одного стрелочного района и смежных с ним стрелочных постов других районов.

Что включает в себя транспортно экспедиционное обслуживание грузовладельцев?

Транспортно-экспедиционное обслуживание (ТЭО) — деятельность в области перевозок, охватывающая весь комплекс операций и услуг по доставке товара от производителя продукции к потребителю.

Погрузка грузов, перегрузки на промежуточных станциях, отслеживание состава в пути и информирование об этом грузовладельца, составление соответствующей документации, разгрузка грузов и т.д.

Перечислите основные меры по ускорению оборота вагона?

Ускорение оборота вагона — важнейшая задача борьбы за улучшение работы ж-д транспорта.

Большое влияние на ускорение оборота вагона оказали мероприятия по широкому внедрению на ж-д сети электрической и тепловозной тяги, усилению и реконструкции пути, переводу вагонного парка на автоматическую сцепку, внедрению устройств автоматики и телемеханики.

Важное значение имеют дальнейшее совершенствование технологии работы станций, обеспечение ритмичной работы всех подразделений ж-д, широкое распространение передовых методов труда.

8. 23.Назовите основные элементы ж.д. пути и укажите их назначение?

Железнодорожный путь — это комплекс инженерных сооружений, предназначенных для пропуска по нему поездов с установленной скоростью.

Нижнее строение пути включает в себя земляное полотно и искусственные сооружения. Земляное полотно может быть представлено в виде насыпей, выемок, полунасыпей, полувыемок, полунасыпей-полувыемок. К искусственным сооружениям относятся трубы, мосты, подпорные стены, тоннели и др.

Верхнее строение пути — это балластный слой, рельсы, шпалы, мостовые и переводные брусья, рельсовые скрепления, противоугоны, стрелочные переводы, глухие пересечения.

Железнодорожный путь функционирует при различных погодных условиях, воспринимая большие нагрузки от проходящих поездов. При этом все элементы железнодорожного пути должны обеспечивать безопасное и плавное движение поездов со скоростями, установленными на данном участке.

Какие сооружения и устройства включает в себя локомотивное хозяйство и их назначение?

Локомотивное хозяйство — важная отрасль железнодорожного транспорта, призванная обеспечить на должном техническом уровне эксплуатацию, содержание и ремонт локомотивов. Основной производственной единицей этого хозяйства является локомотивное депо.

К сооружениям и устройствам локомотивного хозяйства относятся основные локомотивные ДПО, специализированные мастерские по ремонту отдельных узлов локомотива, пункты технического обслуживания, экипировки локомотивов и смены локомотивных бригад, базы запаса локомотивов.

В чем суть и значение комплексной механизации и автоматизации погрузочно — разгрузочных работ?

Механизация погрузочно-разгрузочных работ — использование машин и механизмов для погрузки грузов на ж.-д. подвижной состав, выгрузки с него, перегрузки с одного вида транспорта на другой и перемещения грузов внутри складских помещений, на территории грузовых районов, подъездных путях промышленных предприятий и т. п.

Основная цель механизации трудоемких и тяжелых погрузочно-разгрузочных работ — облегчение труда занятых на их выполнении людей.

К комплексной механизированной грузопереработке относят работы, при ведении которых весь производственный процесс от начала до конца операции выполняют машины, а труд людей сведен к управлению этими машинами или осуществлению вспомогательных операций без применения ручного труда.

Автоматизация — когда машинами управляют др. машины, которые обеспечивают заданную производительность, качество, режим работы, а роль человека сводится к составлению программ, корректировки, устранению сбоев в работе.

Процесс погрузки и выгрузки состоит из основных и вспомогательных операций.

Основные: взятие (захват) груза, подъем, перемещение, укладка в штабель.

Вспомогательные: открытие и закрытие дверей, люков, бортов ПС; подготовка вагонов, очистка вагонов после выгрузки, крепление груза на платформе.

Что такое поездная документация?

Основные выдаваемые на поезд документы, без которых не допускается отправление его со станции.

К ним относятся: накладные на грузы, вагонные листы, дорожные ведомости и натурные листки. Накладная и дорожная ведомости составляются на каждую отправку и следуют с ней до станции назначения. Вагонный лист составляется на каждый груженый вагон и сопровождает его до места разгрузки, натурный листок — на весь состав поезда; дежурные по станциям следования поезда отмечают в натурном листке всякое изменение в составе и весе поезда до момента его расформирования.

Назовите меры по повышению провозной способности железных дорог?

Совершенствование методов организации движения поездов и улучшении использования технических устройств и подвижного состава, в том числе внедрении научной организации труда, включая передовые методы станционных работников и локомотивных бригад.

В результате увеличиваются масса и скорость движения поездов, уменьшаются станционные интервалы, ускоряется обработка поездов и сокращается их стоянка на станциях.

9. 24.Что такое угон пути и причины его появления? Меры борьбы с угоном?

Угон пути — продольное перемещение рельсов под колёсами проходящего поезда, как правило направленное в сторону его движения. Угон вызывает серьёзные нарушения в работе железнодорожного пути.

Угон возникает в тех случаях, когда текущее содержание пути находится на неудовлетворительном уровне, что приводит к нарушению устойчивости. Особенно вероятно возникновение угона пути на затяжных спусках, что связано с притормаживанием на них поездов, необходимым для ограничения роста скорости.

Угон возникает там, где применяются костыльные скрепления в то время как, использование раздельных промежуточных скреплений с пружинящими элементами надежно защищают путь от угона. Также постановка пути на щебень увеличивает сопротивление шпалы продольному перемещению. Если же конструкция промежуточных скреплений не обладает противоугонными свойствами, то для предотвращения угона рельсов относительно шпал применяют противоугоны.

Назначение и классификация устройств СЦБ на станциях? (сигнализация, централизация, безопасность)

Станционные устройства СЦБ разрешают или запрещают прием поезда на станцию, его отправление со станции; контролируют положение стрелок и запирают их в одном из крайних положений для пропуска поезда; контролируют состояние путей и стрелок, позволяют осуществлять перевод стрелок и управление сигналами на расстоянии из центрального пункта.

К устройствам СЦБ на станциях относятся: электрическая централизация стрелок и сигналов, маршрутно-контрольные устройства и станционная блокировка, горочная автоматическая централизация.

Как классифицируются пассажирские перевозки, принципы их планирования и организации?

(?) По дальности, по комфортности и т.п. Постоянные, сезонные маршруты, количество пассажиров, их средний доход, цены конкурентов.

Какие перевозки относят к перевозкам в смешанном сообщении и особенности их организации?

Признаком прямого смешанного сообщения является участие в перевозке двух и более видов транспорта, а также оформление единого перевозочного документа на весь путь следования (транспортная накладная).

В первую очередь очерчивается круг участников перевозочного процесса — это железнодорожные станции, морские и речные порты, автомобильные станции, аэропорты.

Далее ограничивается перечень грузов, допускаемых к перевозке в прямых смешанных сообщениях — к таким перевозкам не принимаются грузы наливом в цистернах, а также лес в плотах.

Каков порядок обслуживания грузовых поездов?



Страницы: Первая | 1 | 2 | 3 | Вперед → | Последняя | Весь текст




sitemap
sitemap